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DANGEREUX  (Dangerous)      
Terme générique pour désigner les marchandises dangereuses et les procédures administratives associées. On dit “ LES DANGEREUX ”.

DAS  Déclaration d’Autorisation Simplifiée        
Formalité de douane simplifiée permettant de faire le dédouanement de la marchandise au point de sortie et uniquement apuré au port de chargement.

DECLARANT EN DOUANE  (Customs clerk)   
Personne qui établit et signe, sous sa responsabilité, les déclarations remises à la douane assignant un régime douanier spécifique aux marchandises importées ou exportées. Pour les navires français, il procède également à la conduite en douane.

DEGROUPAGE
  (Deconsolidation)        
Opération  qui consiste à dépoter un  conteneur en reconstituant des lots qui seront  remis ou expédiés aux destinataires finaux

DEMURRAGE
     
(voir surestaries)

DEPOT D’OFFICE
  (Custom bonded warehouse)            
Les marchandises non réclamées par le destinataire après ,un certain temps, fixé par la Douane ,sont mises en dépôt d’office et sont entièrement sous le contrôle de la Douane. Cette période dure au maximum un an dans les ports français. Après la période d’un an  les marchandises sont vendues aux enchères par la Douane.

DEPOTAGE  (Unstuffing)    
     
Déchargement d’un conteneur LCL ou SHIP’S CONVENIENCE, effectué par le manutentionnaire pour le compte de l’armateur. Les marchandises dépotées sont alloties par connaissement

DEPOTER  (To unstuff)            
Décharger un conteneur de son contenu.

DETENTION       
Paiement d’une pénalité journalière pour l’utilisation d’un conteneur en cas de dépassement par le chargeur ,du délai autorisé par le transporteur (conteneur export ).

D.G.D.D.I.
Direction Générale des Douanes et Droits Indirects

D.O. (DELIVERY ORDER)
A la demande d’un porteur de connaissement d’un lot de marchandises, établissement d’un  bon de livraison (D.O.) pour chaque  lot partiel . La somme des DELIVERY ORDER doit être égale au total des marchandises mentionnées au connaissement.

DOUBLE STACK       
Wagon pouvant recevoir des conteneur sur deux plans . Utilisé aux USA par les opérateurs ferroviaires.

DOCKER  (Docker,longshoreman)          
Ouvrier travaillant dans les entreprises de manutention pour effectuer les opérations de déchargement et de chargement des navires. En France jusqu’en 1994, année de l’application de la loi Le Drian,  il y avait le monopole des ouvriers dockers pour la manutention portuaire sur les navires et dans les hangars.

DOOR TO DOOR
Expression anglaise pour indiquer qu’un conteneur est pris en charge, du lieu de production au lieu de destination.

DOUANE  (Custom)  
               
Service Administratif étant rattaché à la direction du TRESOR,contrôlant et comptabilisant les flux de marchandises. La douane est chargée de la perception des droits et taxes sur les marchandises ,à l’importation.

DPP                     
Damage Protection Plan, Assurance proposée par les sociétés de location, aux armateurs, pour couvrir les dommages constatés à la restitution du conteneur.

D48                      
Soumission - acquit à caution douanier: Engagement formalisé de produire un document à la Douane ,dans un délai fixé, permettant de libérer la marchandise, sans avoir à attendre les documents. Utilisé par les transitaires à qui ils manquent des documents, pour effectuer les formalités de Douane à l’exportation.
                           
DROP OFF

Action de restituer un conteneur sur un dépôt.

DROP OFF CHARGE 
Charges contractuelles qui sont facturées  par la société de location de conteneur quand on restitue un conteneur dans un endroit agréé, réputé excédentaire ( à contrario Drop off crédit pour une restitution dans un lieu déficitaire, mais moins courant ). Les drop off charges varient en fonction des lieux géographiques et des types de conteneurs .


DRY   
Un dry signifie dans le langage courant ,un conteneur standard  pour recevoir des marchandises sèches générales ( aussi appelé conteneur GP pour GENERAL PURPOSE) , par opposition au dry existent d’autres types de conteneur pour le transport en conteneur de marchandises spécifiques ( ex: le conteneur Frigo pour les denrées périssables , le conteneur citerne pour les vracs liquides, etc.).