Moyen-Orient : mesures des armateurs et impacts logistiques

Chers clients, partenaires,

Dans le contexte de la dégradation de la situation sécuritaire au Moyen-Orient, notamment autour du détroit de Bab el-Mandeb et du détroit d’Ormuz, plusieurs compagnies maritimes majeures, dont Maersk et CMA CGM, ont récemment annoncé la mise en place de mesures exceptionnelles visant à garantir la sécurité de leurs équipages, navires et marchandises.

CES MESURES COMPRENNENT :

• La suspension temporaire de certains passages via la route trans-Suez et des déroutements par le Cap de Bonne-Espérance ;
• La suspension ou la restriction de certaines réservations à destination du Moyen-Orient ;
• Des ajustements opérationnels pouvant entraîner un allongement des délais de transit, des modifications d’escales et des tensions sur la disponibilité des équipements.

Dans ce contexte, et en raison du niveau de risque accru dans la région, les compagnies maritimes mettent en place une War Risk Surcharge (WRS) applicable aux marchandises à destination et en provenance du Haut-Golfe, du Golfe Arabique et du Golfe Persique.

Cette surcharge peut s’appliquer aussi bien aux nouvelles réservations qu’aux expéditions déjà en cours de transit et qui n’ont pas encore été chargées ou déchargées dans les zones concernées, et restera en vigueur jusqu’à nouvel ordre.

Ces décisions sont prises directement par les compagnies maritimes et sont motivées par les impératifs de sécurité dans la région. Nous suivons la situation de près et restons pleinement mobilisés afin d’anticiper les impacts sur vos expéditions, d’optimiser vos flux logistiques et de vous accompagner dans vos prises de décision.

Notre savoir-faire, transporter le vôtre.