PORT D’ANVERS : MPET appliquera une surtaxe poids lourds en heures de pointe dès le 1er décembre 2025

Le terminal MSC PSA European Terminal (MPET), situé sur le port d’Anvers, introduira une surtaxe poids lourds durant la journée à partir du 1er décembre 2025.

Objectif : mieux répartir le trafic et encourager les opérations nocturnes.

Dès cette date, les entreprises de transport devront s’acquitter d’un montant supplémentaire pour toute visite de camion programmée pendant la journée. La surtaxe s’appliquera aux créneaux dès 6h00 (a.m.) les jours ouvrables.
Les opérations de retrait ou dépôt de conteneurs entre 20h00 et 6h00 ne seront pas concernées.

Pour les créneaux de nuit, une redevance de réservation pourra être appliquée en cas de non-présentation ou d’annulation tardive.

CRENEAUX HORAIRES : Afin d’optimiser la capacité du terminal, MPET durcit également les règles liées au respect des horaires :

Journée 06h00 > 20h00 : Créneau d’1h00 avec tolérance entre 30 et 60 minutes.

Nuit 20h00 > 06h00 : Créneaux élargis avec la même tolérence qu’en journée.

À partir du 17 novembre 2025, toutes les réservations devront être effectuées exclusivement via la nouvelle plateforme MPET Connect. Les transporteurs utilisant encore ePortal devront basculer vers ce système. Les rendez-vous déjà enregistrés via ePortal avant cette date resteront valides.

NB : la tarification sera calculée par visite de camion, et non par conteneur, afin d’encourager la mutualisation et les trajets groupés. Le règlement s’effectuera automatiquement via le portefeuille numérique Portomundi.

PORT D’ANVERS – REPRISE PROGRESSIVE DES OPÉRATIONS APRÈS LA GRÈVE DES PILOTES

Chers clients et partenaires,

Après plusieurs jours de fortes perturbations du trafic maritime dues aux actions de type « service minimum » menées par les pilotes, les opérations reprennent enfin à Anvers. Au centre de contrôle du trafic de Zandvliet, les effectifs complets ont été rétablis, mais les conséquences de ces actions demeurent importantes : plus de 200 navires attendent un pilote, et la pression sur l’Escaut ainsi que sur les zones de mouillage reste exceptionnellement élevée.

L’Association professionnelle des pilotes (BvL) a annoncé dans la soirée du mardi 14 octobre 2025 que les actions de type « service minimum » seraient temporairement suspendues à partir du mercredi 15 octobre à 07 h 30, jusqu’au 24 octobre à 07 h 30. Les pilotes ont depuis repris leurs fonctions après une période de service limité.

Bien que la congestion diminue progressivement, la planification des arrivées et départs des navires reste encore affectée.

« Une amélioration progressive sera perceptible, bien que la disponibilité des différents corps de pilotes ne soit attendue qu’en fin d’après-midi », indique le Port d’Anvers-Bruges. « La suspension des actions par d’autres organisations au sein du Front des pilotes n’est toutefois pas encore totalement confirmée. »

Depuis le centre de contrôle du trafic de Zandvliet, le trafic maritime à destination et en provenance du port d’Anvers est de nouveau coordonné. L’Agence des services maritimes et côtiers (MDK) indique que les effectifs complets sont désormais en place afin de résorber l’arriéré dans les plus brefs délais. En collaboration avec les partenaires de la garde côtière, les zones de mouillage en mer du Nord sont étroitement surveillées pour garantir la sécurité.

À l’heure actuelle, 210 navires sont en attente de pilotage.

Nos équipes TMT ainsi que votre contact direct restent à votre disposition. Nous vous remercions pour votre confiance.

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PERTURBATIONS AU PORT D’ANVERS

Chers clients et partenaires,

La grève en cours des pilotes maritimes au Port d’Anvers, initiée le 5 octobre 2025, provoque d’importantes perturbations des opérations maritimes en raison de manifestations contre la réforme fédérale des retraites.

CONTEXTE DE LA GRÈVE

La grève est menée par l’Association professionnelle des pilotes (BvL) en réaction au mécontentement suscité par les récentes réformes fédérales des retraites.
Bien qu’un accord provisoire ait été conclu plus tôt, des divergences d’interprétation sur les termes de celui-ci ont conduit à la poursuite du mouvement social.
La grève se caractérise par une limitation des services de pilotage, ceux-ci ne fonctionnant que durant les heures de bureau, de 08h00 à 17h00, ce qui a fortement perturbé les horaires des navires.

IMPACT ACTUEL

Au 13 octobre 2025, la grève a entraîné 93 navires sans horaire confirmé et 19 navires retardés au Port d’Anvers. À Zeebruges, 12 navires sont également signalés comme retardés.
La situation est aggravée par l’impossibilité pour de nombreux navires d’entrer ou de quitter le port, ce qui affecte le traitement des conteneurs à l’importation, bien que les opérations d’exportation se poursuivent normalement.

ÉVOLUTIONS À VENIR

Une journée nationale de grève est prévue pour aujourd’hui, le 14 octobre 2025, et devrait entraîner de nouvelles perturbations dans les opérations portuaires.
La situation est suivie de près, et des mises à jour seront communiquées au fur et à mesure de son évolution.
Les autorités portuaires s’efforcent de gérer ces perturbations du mieux possible, mais des retards importants sont à prévoir dans les prochains jours.

Merci pour votre confiance.

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