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Auteur : TMTwpADM22@

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Index égalité Femme-Homme 2025

27 mars 2025

Conformément à la loi « Avenir professionnel » du 5 septembre 2018, ainsi qu’à son décret d’application, l’entreprise TMT s’engage activement à lutter contre les inégalités entre les femmes et les hommes en milieu professionnel. Dans ce cadre, l’entreprise publie son index égalité Femmes/Hommes.

Cet index permet de mesurer les écarts existants au sein de notre entreprise en termes de rémunération, de promotion et de conditions de travail entre les femmes et les hommes. Il reflète l’ensemble des efforts que nous mettons en place pour garantir une égalité réelle et effective entre tous nos collaborateurs, quelles que soient leur origine, leur genre ou leur statut.

L’index est calculé selon plusieurs critères, notamment les écarts de salaire, les augmentations, les promotions et la répartition des augmentations après retour de congé maternité. Le résultat obtenu nous permet d’identifier les actions à renforcer ou à initier afin d’améliorer continuellement l’égalité professionnelle entre les sexes.

Dans le cas où l’index ne peut être calculé (en raison de l’absence de certaines données ou d’un nombre insuffisant de collaborateurs pour garantir la confidentialité), l’entreprise s’engage à publier cette information et à expliquer les raisons de l’incapacité de calcul. L’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes est un axe majeur de notre politique RH. Nous continuerons à mettre en œuvre des mesures pour atteindre cet objectif et à suivre nos progrès chaque année.

1. Indicateur – Ecart de rémunération (sur 40)2. Indicateur – Ecart d’augmentation individuelle (sur 35)3. Indicateur – Augmentation retour congé maternité (sur 15)4. Indicateur – Nombre de salariés du sexe sous-représenté parmi les 10 plus hautes rémunérations (sur 10)
Effectif des groupes valides inférieur à 40 % de l’effectif25/35Absence de retour de congé maternité10/10

–> Issu du récapitulatif de déclaration de l’index de l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes pour l’année 2025 au titre des données 2024.

Plus d’infos :

Décret n° 2019-15 du 8 janvier 2019 portant application des dispositions visant à supprimer les écarts de rémunération entre les femmes et les hommes dans l’entreprise

https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2019/1/8/MTRT1835389D/jo/texte

AVRIL 2025, NOUVELLES GRÈVES EN VUE ?

27 mars 2025

Chers Clients et Partenaires,

Nous souhaitons vous informer qu’un nouveau mouvement social, initié par la Fédération Nationale des Ports et Docks CGT, pourrait impacter nos activités dans les jours et semaines à venir.

À la suite de réunions avec le gouvernement et les employeurs, les discussions concernant la réforme des retraites n’ont pas abouti à des résultats jugés satisfaisants. La fédération a soumis trois demandes spécifiques et attend une réponse sous une semaine.

En l’absence d’accord, un nouveau préavis de grève a été déposé avec le calendrier suivant :

  • À partir du 1er avril : Arrêts de travail supplémentaires et interruptions de shifts exceptionnels
  • Les 2, 3 et 4 avril : 72 heures de grève, incluant une journée « port mort » le 2 avril
  • Les semaines suivantes : 48 heures d’arrêt de travail, dont les dates seront précisées chaque jeudi

Par ailleurs, une grève nationale est prévue en Belgique ce lundi 31 mars 2025, en réaction aux projets du gouvernement fédéral de Bart De Wever. Ce mouvement pourrait fortement perturber les transports en commun, entraîner l’annulation de vols, ainsi que diverses actions syndicales et activistes à travers le pays.

Les équipes TMT suivent de près l’évolution de la situation afin d’anticiper d’éventuelles perturbations sur vos expéditions. Nous restons pleinement mobilisés pour assurer la continuité du service et vous tiendrons informés des développements significatifs.

N’hésitez pas à contacter votre interlocuteur TMT pour toute question.

LES PARAPLUIES S’OUVRENT, LES SURCHARGES TOMBENT !

18 janvier 2024

Suite aux récents événements en Mer rouge et l’annonce de la suspension de la navigation dans cette zone par les principales compagnies, les perturbations se multiplient dans un secteur du transport maritime en pleine effervescence.

En quelques jours, une part importante du trafic habituel se voit détourné vers le cap de Bonne-Espérance.

Les compagnies maritimes ouvrent les parapluies, empilant les surcharges censées compenser les coûts supplémentaires, ou justifier des opérations « à risques ».

En plus de l’habituelle PSS (Peak Season Surcharge) en amont du nouvel an Chinois, les compagnies imposent des ECS (Surcharges d’urgence), ERC (Redevance d’urgence), et autres taxes comme Maersk avec une TDS (Perturbation du Transit), moyennant des suppléments de plusieurs centaines de dollars par conteneurs, certaines applicables sans aucun préavis.

La question se pose de savoir s’il est raisonnable pour les compagnies de prendre tant de mesures… Ou est-ce le moment de restaurer une profitabilité en baisse depuis plusieurs mois ?

Victime collatérale, l’Égypte est coupée de sa seconde source de revenus. En effet, le droit de passage d’un porte-conteneurs équivaut à 500.000$.

Tous les axes sont impactés par ces surcharges, qu’ils passent ou non par Suez ou Panama.

Les conséquences à long terme sur les taux de fret et les opérations logistiques restent incertaines.

Sur l’aérien, les tarifs de fret pourraient également réagir aux demandes d’expéditions urgentes, en particulier pour les marchandises de valeur et / ou à délais coûts.

DEVELOPPEMENT REEFER

18 janvier 2024

Compte tenu du développement de notre activité Reefer, nous avons largement augmenté nos surfaces d’entreposage en froid positif et négatif.

Ces évolutions assurent la qualité de nos services, passant nos capacités de stockage de marchandises réfrigérées à 50 000 palettes, sur différents sites stratégiques : à proximité du port du Havre, mais aussi à Lyon pour les opérations dans le Sud de la France.

Par ailleurs, un nouveau service de groupage (LCL) nommé « Reefoods », vous sera bientôt présenté.

ENTREPOTS : PLUS DE SURFACE EN 2024

Toujours sur ce segment entrepôts / logistique, le développement de nos activités nous incite à augmenter nos surfaces disponibles sur de nombreux sites TMT :

France : 

Fos-sur-Mer (Port Saint Louis) de 3 000 à 6 000 m2.

Montivilliers, passant de 11 000 à 18 000 m2.

Belgique : Anvers : 8 000 m2 supplémentaires.

Durant ces aménagements, effectués d’ici la fin 2023, nous assurerons l’ensemble de nos services sans interruption.

Entrepôts Etats-Unis & Canada :

GOLFE : Houston

CÔTE EST : Chicago – Baltimore – New York – Norfolk – Charleston – Savannah – Miami

CÔTE OUEST : Seattle – Napa – Oakland – Los Angeles

À noter : TMT USA propose des solutions dry et reefer sur différent ports des côtes Est et Ouest.

CANADA : Des solutions Reefer en froid positif (+2 / +4) et négatif vous sont également proposées via Montréal.

DOUANE : MISE EN PLACE DE LA MACF

11 octobre 2023

Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) est un nouvel instrument réglementaire de l’Union Européenne visant à appliquer une tarification du carbone équivalente à celle imposée aux industriels européens sur les produits importés dans l’UE.

Il ne s’agit pas d’une « taxe carbone » prélevée au moment du dédouanement, mais d’une contrainte imposée aux importateurs (mesures de surveillance, achats de certificats MACF et agréments…) afin de lutter contre les fuites de carbone dans le cadre du renforcement de l’ambition climatique en Europe.

Le MACF s’appliquera à des secteurs clés tels que le fer et l’acier, le ciment, l’engrais, l’aluminium, l’électricité et l’hydrogène, entraînant un surcoût pour les importateurs de ces produits franchissant les frontières européennes.Sa mise en œuvre se déroulera en deux phases :

1- Une phase de transition du 1erJanvier 2024 à 2025 : aucune taxe exigée / reporting trimestriel.
2- Mise en œuvre complète à partir du 1erjanvier 2026 : les entreprises devront obtenir le statut de « déclarant MACF autorisé », se munir de « certificats MACF » et faire un reporting annuel obligatoire. L’augmentation des prix sera graduelle et reflétera la diminution des quotas gratuits de l’EU ETS.

La problématique environnementale étant un enjeu majeur de nos activités, nous travaillons activement à la mise en place d’un outil permettant de déterminer le bilan carbone de vos expéditions. Nous vous tiendrons informés dès sa mise en place sur vos espaces clients MyTMT

TRACKING 3.0 : « MyTMT »

20 juin 2023

Votre nouvel espace « MyTMT » sera disponible dès cet été.

Accessible depuis notre site internet group-tmt.com, MyTMT est un espace de suivi de vos flux de transports.

Actualisé en direct, vous pourrez suivre les routes maritimes et aériennes de vos marchandises grâce aux remontées d’informations prédictives et réactualisées de Wakeo, directement connecté à notre TMS développé par notre partenaire historique Solulog.

Cette intégration logiciel nous offre plus d’agilité et une capacité d’anticipation indispensable, au cœur d’une supply-chain internationale qui navigue dans l’incertitude (retard / congestion /port de transbordement non prévu…). Pour TMT, il semblait cohérent de s’équiper de ces technologies à valeur ajoutée qui permettent d’appréhender les actions à tenir, d’améliorer la qualité et la pertinence nos informations pour mieux vous accompagner au quotidien.

Rapprochez-vous de votre référent TMT pour plus d’informations sur ce service. 

TMT BELGIUM, ÇA DÉMÉNAGE !

2 décembre 2022

Vous le savez, TMT vous accompagne partout dans le monde et développe sans cesse son offre de services pour vous garantir les meilleures solutions transport et logistique. C’est donc naturellement que nous avons créé, en 2018, une entité TMT Belgium à Anvers, comptant sur les 30 années d’expérience de Chris Gallé pour y gérer les opérations. Cette année 2022 marquait une nouvelle évolution puisque l’équipe, notamment composée de Priscilla Dartois et Natascha Steenacker a déménagé dans de nouveaux bureaux (photo ci-jointe).

Au cœur du 2nd port d’Europe et sa grande variété de terminaux, nous avons également élargi notre capacité de stockage à 18.000 m2, connectée rails.

Produits forestiers (Breakbulk ou conteneurisé), vins & spiritueux, agro-alimentaire, chimie et hors-gabarits, les services, l’expertise logistique et le savoir-faire TMT restent identiques. La collaboration étroite entre les équipes Belges, Françaises et Américaines au sein du Groupe TMT offre d’avantages d’alternatives à vos projets.

« Groupage, transbordement, entreposage, projets… »

Vous pouvez compter sur l’expérience des équipes dédiées de TMT Belgium pour traiter vos opérations à l’import comme à l’export.
Vous bénéficiez des atouts géographiques et logistiques qu’offre le port d’Anvers-Zeebruges et son vaste hinterland : un important réseau routier ouvert sur l’Europe de l’Est et du Nord, complémenté par de nombreuses lignes de rails internationales.

Un projet en Belgique ? Pensez à contacter TMT !
Schouwkensstraat 7 – BE‑2030 – ANTWERP ‑ BELGIUM 
Tél. : +32 33694391 

AVEC TMT, TOUT ROULE POUR PRAGMA MOBILITY 

12 octobre 2022

Les savoir-faire Français rayonnent à l’étranger.

Santa-Cruz (Californie), le 9 septembre 2022, les vélos Pragma Mobility arrivent enfin.

Après une étude minutieuse des options d’acheminement, les équipes TMT USA prennent le relai de leurs collègues français pour livrer les fameux cycles à hydrogène sur les lieux de l’exposition « Blue Innovation ».

Pragma mobility est la branche mobilité de Pragma industries, créée par Pierre Forte et Rémi Succoja en 2004, spécialisée dans la fabrication de piles à combustible.

Vélos, triporteurs, scooters, c’est la mobilité de proximité, éco-responsable et plus performante grâce à l’hydrogène, qu’essaye de révolutionner cette société basée à Biarritz, ville jumelée avec Santa-Cruz.

Équipant déjà quelques entreprises et collectivités locales, en France et en Europe (Slovaquie, Suisse, Grèce) elle s’est d’ailleurs vu offrir la possibilité d’exposer ses vélos à l’occasion du « Blue Innovation », chez sa jumelle Californienne, début septembre.

Clément Janson, Chef de Projet, prend alors contact avec TMT début Juillet, par le biais de notre collaborateur Joël Levilain, avec une problématique : Acheminer ses vélos en aérien alors qu’aucune société n’a jusqu’ici trouvé de solution, en effet, la classification de sa marchandise est erronée et ne permet pas ce mode de transport.

TMT met alors le projet à l’étude avec les équipes dédiées afin d’anticiper tous les aspects règlementaires et s’assurer que la marchandise soit conforme à la description.

Les démarches de simplifications douanières effectuées (demande de carnet ATA possible dans le cadre d’une exposition), la chaîne logistique de TMT se met en place : Le pick-up des 2 vélos mis sous caisse à lieu le 24/08 à Biarritz pour rejoindre Charles de Gaulle (Paris) par camion, avant vérification de conformité et stockage en entrepôt jusqu’au 05/09, date du vol pour expédition.

Quelques heures plus tard, les équipes TMT USA réceptionnent les vélos à l’aéroport de San Francisco pour livraison du dernier kilomètre sur les lieux de l’exposition, attendues par le directeur commercial de Pragma Mobility.

Suite à l’exposition, les vélos sont restés en Californie dans la perspective d’une acquisition.

Il nous tenait à cœur de partager la réalisation de ce projet. C’est d’abord une fierté de pouvoir mettre à profit notre expertise pour accompagner, exporter et valoriser le savoir-faire Français à l’étranger.

Pragma Mobility participe à changer de modèle en termes de mobilité, à innover et proposer des alternatives logistiques essentielles face aux enjeux à venir (pour ne pas dire actuels). Ces notions de progrès et de challenge nous relient.

Nos engagements en matière d’environnement et plus largement de RSE, récompensés il y a peu par la certification Ecovadis Silver 2022, font sens avec ces technologies de demain, qui accompagnerons sans doute nos livraisons du dernier kilomètre, voire plus.

Retrouvez plus de détails sur la technologie Pragma Mobility sur : https://pragma-mobility.com/

Toutes nos solutions transport, logistique et entreposage sur : https://group-tmt.com

VOTRE GENEROSITE EST LA BIENVENUE

13 avril 2022

La situation Ukrainienne nous touche tous !

TMT organise une collecte de dons, principalement axée sur des produits non périssables ou à longue conservation (hygiène, vêtements, produits liés à la petite enfance). 

Si vous souhaitez participer, n’hésitez pas à nous contacter : tmt@group-tmt.com

PLUS A L’OUEST

13 avril 2022

Aux Etats-Unis, sur la côte pacifique, la congestion des ports de Los Angeles et Oakland conduit à un transfert massif du fret sur les ports de la côte Est, ne faisant que déplacer le problème sur des ports déjà bien suturés.

La situation est telle qu’il n’est plus possible d’évacuer les conteneurs vides des terminaux et des parcs bien souvent créés à la hâte pour les y entreposer.

Depuis bien longtemps, les USA importent plus qu’ils exportent. Les effets du Covid et ses conséquences économiques ont conduit beaucoup d’importateurs à multiplier leur approvisionnement et conduit à cette situation.
Les moyens logistiques en sous capacité doivent répondre à une demande grandement supérieure l’offre.

Comparons aujourd’hui les possibilités de transport depuis l’Europe, sur un rendu domicile non dédouané en Californie, pour un fret pouvant être chargés dans un conteneur 40’ à 44000 lbs.

En all-water (via le Canal de Panama), nous sommes en transit-time moyen à plus de 70 jours (après embarquement) pour un coût avoisinant les plus de 12.000 USD.

En aérien, en une semaine : plus de 70.000 USD (conditions relevées semaine 10).

En maritime via la côte Est (New York ou Norfolk) avec transload dans nos entrepôts et relivraison en FTL sous un délai maximum d’un mois : 25.000 USD.

Au regard de la capacité que le marché Nord Américain va devoir absorber d’ici aux prochains mois, les tensions sur le transatlantique et transpacifique risquent de s’exacerber : « Il y aurait une augmentation prévue de 60% du nombre de navires entre la chine et la côte est des dans les mois à venir du fait des modifications d’itinéraires » alerte Sea- Intelligence.

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